DEALER MOBIL SUZUKI MEDAN

Informasi Harga Cash & Kredit Mobil Suzuki, Promo Dp Ringan, Wilayah Medan, Sumatera Utara dan Aceh

Minggu, 22 April 2018


Kehadiran yang Ditunggu Masyarakat Indonesia Khusus nya Medan Sumatera Utara Terjawab, Suzuki Menghadirkan Mobil keluarga Fenomenal All New Suzuki ertiga yang resmi diluncurkan oleh PT Suzuki Indomobil Sales pada Kamis 19 April 2018 di pameran Indonesia International Motor Show (IIMS).







Diketahui Ertiga baru memiliki Perubahan Total Pada Segi Dimensi Fitur dan Mesin nya.
Dimensi panjang 4.395 milimeter, lebar 1.735 mm dan tinggi 1.690 mm.

Jarak poros roda mobil tersebut 2.740 mm, sedangkan radius putarnya 5,2 meter. Jarak terendah ke tanah mobil ini adalah 180 mm.

Mesinnya tak lagi berkapasitas 1.400 cc, melainkan 1.500 cc dengan kode K15B. Tenaga yang dihasilkan mencapai 104,7 daya kuda dan torsi 138 Newton meter.

Rem depan sudah mengadopsi model cakram, sedangkan belakang masih tromol. Ukuran roda Ertiga baru ini adalah 185/65 15 inci.

Silahkan Download Catalog Lengkap nya :




Info Lebih Lanjut Tentang Harga All New Ertiga 2018 Medan Hubungi Team Marketing kami :


DEDY - SUZUKI
0813.70.777.867 / 0853.5878.9898 (WA)

Sabtu, 24 Maret 2018

Paket Suzuki Medan Cicilan Ringan BCA Finance 2018
Berikut ini kami hadirkan paket kredit Mobil Suzuki Medan cicilan ringan terbaru, Berlaku untuk periode bulan Maret 2018 dari Pembiayaan BCA  Finance.
Silahkan Download dalam bentuk PDF.




Catatan :

  • Paket Diatas Dapat Berubah sewaktu waktu
  • Total Pembayaran belum dipotong Promo
  • Data domisili Medan Sekitar nya
Dokumen yang diperlukan :
  • Fotocopy NPWP, KTP Pemohon Suami & Istri
  • Fotocopy Kartu Keluarga
  • Fotocopy PBB & Rek Listrik
  • Fotocopy  Tabungan 3 Bulan Terakhir / Rek Koran
  • Slip Gaji atau Surat Keterangan Penghasilan



Info Lebih Lanjut Hubungi Team Marketing kami :
DEDY - SUZUKI
0813.70.777.867 / 0853.5878.9898 (WA)

Rabu, 21 Maret 2018

Paket DP Murah Mobil Suzuki Medan

Berikut ini kami hadirkan paket kredit Mobil Suzuki Medan terbaru, Berlaku untuk periode bulan Maret 2018 dari Pembiayaan MPM Finance.
Silahkan Download dalam bentuk PDF


cc

Catatan :

  • Paket Diatas Dapat Berubah sewaktu waktu
  • Total Pembayaran belum dipotong Promo
  • Data domisili Medan Sekitar nya



Info Lebih Lanjut Hubungi Team Marketing kami :
DEDY - SUZUKI
0813.70.777.867 / 0853.5878.9898 (WA)

Selasa, 20 Maret 2018

Tips Merawat Kopling Mobil Pikup Suzuki

Kopling pada sebuah mobil Niaga (pikup) merupakan komponen vital yang membutuhkan perawatan yang lebih agar lebih awet sehingga performa mobil tetap optimal. Meskipun sebagai elemen vital, perawatan kopling mobil tidak sesulit yang dibayangkan, terlebih lagi bagi mobil baru yang jarak tempuhnya masih dibawah 100.000 km.

Angka tersebut merupakan sebuah “patokan” bahwa pada jarak tempuh tersebut, kinerja sebuah sistem kopling pada mobil masih berfungsi dengan normal dan optimal, terkecuali jika cara mengendarai mobil Niaga (pikup) yang kurang tepat atau medan yang harus dilalui mobil tersebut selalu berat. Maka dalam hal ini berlaku pengecualian.

Sebelum membahas cara merawat kopling mobil yang baik dan benar, penulis akan memberikan sedikit ulasan singkat mengenai kinerja sebuah kopling pada mobil, terutama pada mobil manual. Kopling pada mobil manual terletak di antara transmisi dan mesin dan berfungsi untuk memutus dan menyambung tenaga yang dikeluarkan oleh mesin ke bagian roda melalui transmisi.

Setelah mengetahui “patokan” dan kinerja dari sebuah kopling pada mobil manual, pastinya akan sangat disayangkan jika pada bagian kopling, seperti plat, harus diganti sebelum mencapai angka “patokan” tersebut. Padahal jika dilakukan perawatan dengan baik dan benar, hal ini bisa dicegah hingga jarak tempuh mobil mencapai batas maksimal.

Nah, untuk mencegah dan menghindari hal tersebut terjadi pada mobil Niaga (pikup) kesayangan Anda, berikut ini Tips Merawat Kopling Mobil Pikup Suzuki agar lebih awet:


  • Sebaiknya tidak meletakkan kaki secara terus menerus pada pedal kopling saat mobil sedang melaju. Karena hal ini bisa mengakibatkan terjadinya keausan yang lebih cepat pada matahari kopling di bagian clutch cover serta juga bisa mempercepat kerusakan pada bagian release bearing.
  • Ketika mobil sedang melaju lambat di jalanan yang menanjak atau berhenti karena macet di tanjakan, sebaiknya tidak menggunakan teknik setengah kopling untuk mempertahankan mobil tetap pada posisinya, tapi gunakan handrem atau rem tangan. Karena jika hal tersebut dilakukan, maka akan mempercepat penipisan atau keausan kampas kopling yang menyebabkan umur kampas kopling menjadi lebih pendek. Selain itu, permukaan pressure plate di bagian clutch cover  serta permukaan pada roda gila juga akan ikut aus atau terkikis
  • Saat mobil hendak melaju dan melepas tekanan pada pedal kopling, sebaiknya dilakukan secara halus. Karena pedal kopling yang dilepas secara kasar bisa mengakibatkan kerusakan pada permukaan plat kopling. Nah, kerusakan pada permukaan plat kopling inilah, biasanya permukaan plat kopling menjadi tidak rata, yang bisa menyebabkan kopling akan terasa bergetar keras saat hendak terhubung. Pada kasus yang lebih parah yang terjadi pada mobil dengan muatan yang berlebih, tidak menutup kemungkinan akan mengakibatkan putusnya plat-plat yang terdapat di bagian kampas kopling.


Cara Merawat Kopling Mobil yang Baik dan Benar


  • Usahakan untuk secara rutin memeriksa apakah terjadinya kebocoran minyak kopling, terutama pada bagian bawah master kopling. Karena biasanya akan terjadi kebocoran pada bagian tersebut saat menginjak pedal kopling yang diakibatkan oleh beban yang terlalu berat.
  • Periksa dan pastikan jika setelan pada pedal kopling sudah pas dan tepat.
  • Periksa juga setelan tekanan pada pedal kopling. Karena biasanya kopling yang sudah mengalami kerusakan, kopling menjadi lebih berat saat ditekan.
  • Jika terlihat kebocoran oli dari sambungan transmisi dan mesin, sebaiknya sesegera mungkin diganti bagian belakang seal crankshaft. Karena jika hal ini dibiarkan, maka bisa menyebabkan selip pada kopling yang disebabkan oleh oli yang bocor tersebut.

Demikian beberapa penyebab masalah pada kopling  Mobil Pikup Suzuki dan cara melakukan perawatan pada kopling mobil yang baik dan benar agar kopling menjadi lebih awet. Alangkah bijaknya jika Anda juga mengetahui artikel kami yang sebelumnya “Gejala Kopling Pada Mobil Manual yang Sudah Mulai Mengalami Kerusakan” untuk menambah pengetahuan dan menambah wawasan Anda.

Semoga dengan adanya artikel sederhana tersebut di atas, bisa bermanfaat dan membantu anda.

Info Lebih Lanjut Hubungi Team Marketing kami :
DEDY - SUZUKI MEDAN
0813.70.777.867 / 0853.5878.9898 (WA)

Selasa, 30 Januari 2018

Berikut ini Kami Hadirkan Harga Mobil Suzuki Terbaru periode Januari 2018 wilayah Medan sekitar nya.

HARGA SUZUKI NEW ERTIGA 2018

HARGA SUZUKI NEW ERTIGA 2018

TYPE MANUAL MATIC
GA
205,500,000
---
GL
220,00,000
233,000,000
GX
232,000,000
246,000,000
DREZA GS249,500,000 263,500,000
DIESEL240,000,000 ---

HARGA SUZUKI NEW SCROSS 2018

HARGA SUZUKI NEW SCROSS 2018

TYPE MANUAL MATIC

279,500,000
292,500,000


HARGA SUZUKI NEW BALENO 2018

HARGA SUZUKI NEW BALENO 2018

TYPE MANUAL MATIC

225,500,000
237,500,000

HARGA SUZUKI NEW IGNIS 2018

HARGA SUZUKI NEW IGNIS 2018


TYPE MANUAL MATIC
GL
160,000,000
170,000,000
GX
181,000,000
191,000,000
LUXURY
170,000,000
180,000,000
COMFORT
166,000,000
176,000,000
HARGA SUZUKI CARRY FUTURA 2018

HARGA SUZUKI CARRY FUTURA 2018


TYPE MANUAL MATIC
FD
133.000.000
---
WD
136.000.000
---
VAN GX 
166.500.000
---



HARGA SUZUKI APV CARRY PIKUP 2018

HARGA SUZUKI APV CARRY PIKUP 2018


TYPE MANUAL MATIC
MEGA CARRY
146,500,000
---
AC PS
152.500.000
---
EXTRA
148.500.000
---
EXTRA AC PS
155.500.000
---
BOX
163.500.000
---
HARGA SUZUKI APV MINIBUS 2018

HARGA SUZUKI APV MINIBUS 2018


TYPE MANUAL MATIC
BLIND VAN
159,500,000
---
GE PS
191,000,000
---
GL ARENA
199,000,000
---
GX ARENA
212,000,000
---
SGX ARENA
216,000,000
231,000,000
SGX LUX R-15
235,000,000
250,000,000
SGX LUX R-17
239,000,000
253,000,000
HARGA SUZUKI KARIMUN 2018

HARGA SUZUKI KARIMUN 2018


TYPE MANUAL MATIC
GA
117,000,000
---
GL
131,500,000
141,500,000
GS
143,500,000
152,500,000
HARGA SUZUKI JIMNY 2018

HARGA SUZUKI JIMNY 2018


TYPE MANUAL MATIC
4AT
---
305,500,000


Info Lebih Lanjut Hubungi Team Marketing kami :
DEDY - SUZUKI MEDAN
0813.70.777.867 / 0853.5878.9898 (WA)

Minggu, 14 Januari 2018

Berikut ini Kami Hadirkan Harga dan Promo Suzuki Ertiga Terbaru wilayah Medan Sekitar nya.

HARGA SUZUKI NEW SCROSS

TYPE MANUAL MATIC

273,500,000
286,000,000


HARGA SUZUKI NEW ERTIGA

TYPE MANUAL MATIC
GA
200,500,000
---
GL
214,500,000
227,500,000
GX
226,500,000
240,500,000
DREZA GS244,000,000 258,000,000

HARGA SUZUKI NEW BALENO

TYPE MANUAL MATIC

219,500,000
231,000,000

HARGA SUZUKI NEW IGNIS



TYPE MANUAL MATIC
GL
155,500,000
165,500,000
GX
175,500,000
185,500,000

HARGA SUZUKI CARRY FUTURA


TYPE MANUAL MATIC
FD
129.000.000
---
WD
132.000.000
---
VAN GX
162,000,000

Sabtu, 06 Januari 2018

Beda Pada Tiap Variant Suzuki Eriga GA, GL, GX dan Dreza

Pada Bagian ini Kami coba mengupas Beda Pada Tiap Variant Suzuki Eriga GA, GL, GX dan Dreza, Sebagai Bahan Referensi anda untuk lebih mengenal tiap-tiap Variant yang ada pada New Suzuki Ertiga.

Suzuki Ertiga sebagai Low MPV laris di pasar Indonesia, menawarkan beberapa tipe yaitu tipe GL, GX dan Dreza. Dari ketiga tipe tersebut ada beberapa perbedaan yang signifikan, terutama untuk tipe tertinggi yaitu Dreza

Secara bentuk desain Ertiga Tipe GL dan GX tidak ada perbedaan yang mencolok baik eksterior maupun Interior, yang membedakan dari kedua tipe tersebut adalah fitur. Untuk Dreza, secara tampilan sangat berbeda mulai dari Eksterior, Interior, fitur. mari kita bahas satu persatu dari ketiga tipe tersebut

Eksterior tipe GX memiliki tampilan yang lebih baik berkat desain door handle dan back door garnish yang di balur warna chrome. Perbedaan selanjutnya terlihat pada bagian kap mesin tipe GX yang telah dilengkapi dengan bahan alumunium foil berwarna hitam. Sistem pengereman kedua mobil ini juga memiliki perbedaan dimana tipe GX telah dilengkapi dengan sistem pengereman Anti Lock Breaking System (ABS) dan Electronic Breaking Distribution (EBD) sehingga menjamin keselamatan dan kenyamanan para pengguna. Sedangkan tipe GL belum memiliki fitur tersebut.

Bagian interior terlihat perbedaan antara tipe GL dan GX yaitu pada setir kemudi. Tipe GX telah di lengkapi dengan fitur Audio Switch Control pada setir kemudi serta telah memiliki garis pembatas berwarna chrome, sedangkan tipe GL belum memiliki fitur – fitur ini. Selain itu, pada bagian dashboard milik tipe GX telah dilengkapi dengan fitur Dual SRS Airbags, tweeter atau biasa kita kenal dengan fitur penghasil resonansi suara tinggi, dan fitur canggih Multi Information Display (MID), sedangkan tipe GL belum memiliki fitur tersebut.

Tak hanya itu saja, tipe GX telah di sematkan fitur Seat Adjuster yang memiliki fungsi untuk menaikan dan menurunkan jok pengemudi. Perbedaan selanjutnya di dalam ruang kabin dapat kita lihat pada desain perseneling. Perseneling miliki tipe GX lebih indah berkat balutan warna chrome, sedangkan tipe GL hanya menggunakan warna cream.


Suzuki Ertiga Tipe GL

  1. Pada bagian stir pengemudi type Ertiga GL tidak dilengkapi dengan Audio Switch Control.
  2. Pada bagian Stir dan Dashboar penumpang type Ertiga GL tidak dilengkapi dengan fitur Air Bag.
  3. Pada type Ertiga GL tidak dilengkapi dengan ABS (Anti Lock Breaking System) dan EBD (Electronic Breaking Distribution) yang bisa dilihat pada ruang kap mesin sebelah kiri.
  4. Pada bagian kursi type Ertiga GL tidak dilengkapi dengan fitur Seat Adjuster / tuas yang berfungsi untuk menaik dan menurunkan kursi guna membantu pandangan pengemudi.
  5. Pada bagian Dashboard atas type Ertiga GL tidak dilengkapi dengan tweeter / penghasil resonansi suara tinggi.
  6. Pada bagian MID (Multi Information Display) type Ertiga GL tidak dilengkapi dengan fitur indikator pengatur suhu luar kabin.
  7. Pada bagian Kap Mesin type Ertiga GL tidak dilengkapi dengan pelindung panas mesin yang berbahan alumunium foil yang dibungkus dengan kain berwarna hitam.
  8. Pada bagian door handle type Ertiga GL belum chrome / krom.
  9. Pada bagian Pintu Belakang type Ertiga GL tidak dilengkapi dengan Back Door Garnish Chrome/Krom.
  10. Pada bagian persneling Knop type Ertiga GL tidak berwarna Chrome / krom.
  11. Pada Bagian Stir pengemudi tyoe GL tidak ada garis pembatas berwarna Chrome / krom.

Suzuki Ertiga Tipe GX

  1. Untuk tipe GX, dashboard dilengkapi Audio Tweeter di sisi kanan dan kiri sementara untuk tipe GL tidak.
  2. Setir kemudi pada tipe GX dilengkapi SRS Airbag atau kantong udara untuk melindungi driver saat terjadi benturan keras. Untuk tipe GL belum dilengkapi fitur keamanan ini.
  3. Masih pada setir kemudi, tipe GX dilengkapi Audio Switch Control sementara untuk Ertiga GL belum disediakan.
  4. Ertiga GX memiliki pegangan pintu sebelah dalam serta ujung tuas persneling dengan nuansa krom. Adapun untuk tipe GL pegangan pintu memiliki warna senada dengan dashboard.
  5. Untuk tipe GX dibekali fitur MID (Multi Information Display) yang salah satunya terdapat indikator pengukur suhu diluar kabin. Untuk tipe GL masih belum diberikan fitur canggih ini.
  6. Tempat duduk pengemudi pada tipe GX terpasang Adjuster untuk menyetel tinggi rendahnya, sementara di tipe GL belum dilengkapi fitur ini.
  7. New Ertiga GX memiliki kap mesin sebelah dalam dengan pelindung panas berwarna hitam terselubungi kain, sementara New Ertiga GL belum diberikan.
  8. Tipe GX memiliki pintu bagasi Back Door Garnish sementara tipe GL tidak.
  9. Perbedaan Ertiga GL dan GX pun terlihat pada penggunaan rem ABS-EBD (Antilock Brake System – Electric Brake Distribution) yang khusus diberikan di tipe GX.

Suzuki Ertiga Dreza

  1. New bumper
  2. New grille
  3. New ring chrome garnish (GS)
  4. New grille radiator upper
  5. New garnish radiator lower
  6. New grille radiator lower
  7. New fog lamp bezel
  8. New LED lamp
  9. New head lamp
  10. New design alloy
  11. New guard sill splash
  12. New garnish sill splash
  13. New garnish chrome side sill splash (GS)
  14. New upper spoiler
  15. New emblem
  16. New rear bumper garnish chrome (GS)
  17. New backdoor garnish chrome (GS)
  18. new wood panel instrument
  19. New head unit audio 9 inch (GS)
  20. New tweeter
  21. New color seat
  22. New material cover seat
  23. New pattern material seat and door trim
  24. New wood panel door trim
  25. New ABS/EBD
  26. New violet color (GS)

Eksterior Suzuki Ertiga Dreza tampil lebih mewah dari pada 2 tipe lainnya berkat perubahan pada beberapa komponen berupa New Front Bumper, New Garnish Chrome Grille Radiator Upper, New Grille Radiator Upper, New Grille Radiator Lower, New LED (Light-Emitting Diode), New Garnish Radiator Lower, New Design Alloy wheel 15 inchi, New Ring Chrome Garnish, New Guard Side Sill , New Design Fog Lamp Bezel, New Guard and Garnish Side Sill Splash, New Design Rear Bumper, New Emblem ‘Dreza’, dan New Upper Spoiler with High Mount Stop Lamp.

Tak hanya memberikan pembaharuan pada bagian eksterior dan fitur keamanan, Suzuki Ertiga Dreza juga memiliki desain interior yang lebih lengkap dari pada tipe lainnya. Kelengkapan tipe Dreza terlihat pada beberapa komponen berikut New Wood Panel Instrument at Dashboard and 1st Row Door Trim, New Two Tone Color Seat (Dark Brown and Brown), New Material Cover Seat, dan New Pattern Material Seat & Door Trim, hingga New Advance 9 inch Audio Video Navigation (AVN) Touchscreen berkualitas HD yang telah mampu terkoneksi dengan perangkat Android maupun iOS.


Pembeda Tipe
GL GX Dreza
Audio Switch Control Ya
Setir beraksen Chrome Ya
Dual SRS Airbags Ya
Tweeter Ya
Multi Information Display (MID) Ya
Seat Adjuster Ya
Door handle dan back door garnish Black Chrome Black
Alumunium foil Black Chrome
ABS + EBD Ya
Side Impact Beam Ya
Child Proof Rear Door Lock Ya
Keyless Entry Ya
Immobilizer Key Ya
New Front Bumper Ya
New Garnish Chrome Grille Radiator Upper Ya
New Grille Radiator Upper Ya
New Grille Radiator Lower Ya
New LED (Light-Emitting Diode) Ya
New Garnish Radiator Lower Ya
New Design Alloy wheel 15 inchi Ya
New Ring Chrome Garnish Ya
New Guard Side Sill Ya
New Design Fog Lamp Bezel Ya
New Guard and Garnish Side Sill Splash Ya
New Design Rear Bumper Ya
New Emblem “Dreza” Ya
Upper Spoiler Ya Ya, with High Mount Stop Lamp
New Wood Panel Instrument Ya, Dashboard and 1st Row Door Trim
Dashboard Color Single Color (Black) Two Tone Color Seat (Dark Brown and Brown)
New Pattern Material Seat & Door Trim Ya
Audio Single DIN Double DIN Advance 9 inch Audio Video Navigation (AVN) Touchscreen HD Resolution with integrated to Android & iOS.

Download Brosur New Ertiga






Info Lebih Lanjut Hubungi Team Marketing kami :
DEDY - SUZUKI MEDAN
0813.70.777.867 / 0853.5878.9898 (WA)

Senin, 11 Desember 2017

kredit Suzuki Medan
Tabel Kredit Mobil Suzuki Medan di bawah ini di biayai oleh SUZUKI FINANCE INDONESIA, dimana Paket kredit tersebut berlaku untuk Wilayah Medan - Sumatera Utara, Paket Kredit Sudah termasuk Asuransi All Risk Selama masa kredit.

Paket Kredit SUZUKI Medan 20%





Paket Kredit DP 25% dari SUZUKI FINANCE Medan



Paket Kredit DP 30% dari SUZUKI FINANCE Medan



Paket Kredit Spesial IGNIS DP 15% dari SUZUKI FINANCE Medan


Info Lebih Lanjut Hubungi Team Marketing kami :
DEDY - SUZUKI MEDAN
0813.70.777.867 / 0853.5878.9898 (WA)
Tips Modifikasi Audio Mobil Suzuki

Suzuki Medan - Sistem kelistrikan pada mobil suzuki sudah diperhitungkan sejak dikembangkan. Namun, ada saja pemilik mobil suzuki yang ingin menambah berbagai aksesori elektronik sehingga menambah beban kerja aki sebagai sumber listrik mobil. Salah satu aksesori yang sering ditambah oleh pemilik mobil adalah modifikasi audio mobil suzuki.

Apabila memasang perangkat audio secara berlebihan, maka bukan hanya aki yang akan bekerja keras tapi juga alternator atau dinamo ampere.


"Mobil itu sudah di-setting elektriknya AC berapa watt, lampu sekian watt, dan sebagainya. Nah, begitu ditambah audio, seumpamanya arus listrik akinya 50 ampere, sedangkan audio sudah 45 ampere berarti aki tekor," ujar , trainer Suzuki Mobil Indonesia.

Ia mencontohkan satu mobil diisi dengan dua power, tambah subwoofer, maka altenator yang tadinya bekerja 15 menit supaya aki penuh kini berubah menjadi 30 menit karena sudah pasang audio.

"Artinya setiap kali alternator isi aki itu kan beban dan itu menggerogoti mesin secara tidak langsung. Efeknya listriknya banyak kesedot, usia pakai altenator lebih cepat, bahan bakar boros, dan aki cepat habis," terang Sugihandi.

Cara mengakali supaya kinerja aki dan alternator normal, ia menyarankan kepada pemilik mobil untuk mengganti alternator sesuai dengan beban listrik.

"Yang paling aman alternator harus diganti menjadi yang besar, kedua itu bisa diakali dengan memakai kapasitor bank, tapi enggak banyak menolong. Kalau yang maniak audio alternator-nya bisa sampai 200 ampere," jelas dia

Selasa, 05 Desember 2017

mobil suzuki

Dealer Suzuki Medan – Untuk menggencarkan pasar mobil di kelas crossover, Suzuki menyegarkan SX4 S-Cross. Ubahan ringan meliputi eksterior, penambahan fitur-fitur baru, serta urusan dapur pacunya. Di pasar India S-Cross hadir menggantikan mesin diesel 1.600 cc versi sebelumnya dengan mesin diesel DDiS hybrid SHVS berkapasitas 1.300 cc yang lebih irit.

Memang di negara asalnya, India, S-Cross hanya ditawarkan dengan mesin diesel. Berbeda dengan negara lainnya seperti Indonesia yang memang hanya disediakan versi mesin bensin saja. Di Indonesia, S-Cross teranyar yang baru saja diluncurkan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) masih mengandalkan mesin versi sebelumnya, 1.491 cc berkode M15A.



Lalu mengapa PT SIS tidak tertarik membawa masuk mesin diesel hybrid ini? "Kami masih on progress berkaitan dengan opportunity yang ada ke depan seperti apa. Secara produk kita sudah mengenalkan Ertiga diesel hybrid. Nah, S-Cross kita fokus mesin bensin dengan 1.500cc. Ke depan masih on studi," ujar Dony Saputra, 4W Marketing Director PT SIS di Pondok Indah, Jakarta Selatan, Jumat 10 November 2017.

Dony mengatakan, pihaknya berharap publik di Tanah Air bersabar, karena bisa saja pilihan itu dihadirkan ke Tanah Air. Lalu apa perbedaan S-Cross versi India dengan RI?


"Tentunya ada, karena spek dan regulasi yang ada di India dan Indonesia berbeda. Di India pakai standar homologasi bisa Euro 4. Sekarang (Indonesia) masih standar Euro 2, tapi jangan khawatir kalau tahun depan sudah berubah (aturan regulasi) kita sudah persiapkan," ujarnya menambahkan.

Perbedaan lainnya adalah fitur yang disesuaikan dengan karakter konsumen di Tanah Air, termasuk penyesuaian bahan bakar dengan yang dijual di Indonesia. "Fitur dan lain sebagainya kita sesuaikan dengan konsumen yang ada di Indonesia, di India diesel 1.300 cc enggak punya bensin, di Indonesia justru pakai bensin. Setiap produk kami sesuaikan dengan regulasi pasar." Dedy - Suzuki Medan

Info Lebih Lanjut Hubungi Team Marketing kami :
DEDY - SUZUKI MEDAN